日期：2016.7.21  来源：汉中日报
    深秋时节，南下的冷空气不止一次地越过秦岭，将山川浸染得五颜六色。汉中大地，显露出一年中最绚烂的姿容。
    （磨刀、背筐）这天，年过古稀的张老汉准备进一趟山。他要前往的是几里外的深山，那里生长着珍贵的草药。
    （林间行进）张老汉所走的，是被当地人叫做药道的小路。这里人迹罕至，灌木丛生，一些地方还充满危险。（挥刀行进）
    张老汉画外音：前面的路不好走，危险的很。
    不知什么年代，人们在陡峭的崖壁上雕琢出一排石窝用于穿行，这样的小径被人们叫做手扒崖。
    （张老汉穿行手扒崖）在秦巴山地，这样的小径密布山中。与不远处现代化的公路相比，它们显得荒僻而寂寞。然而这些印刻着先人足迹的小径，见证着千百年来，秦巴山地天堑变通途的宏伟历史画卷。
 
                               （一）
    相传两千多年前的一天，秦国惠文王打猎时，巧遇蜀王。秦王将装有黄金的器物赠给蜀王，蜀王随即回赠了礼物。然而其后秦王打开蜀王的礼物，发现其中装的竟是泥土。秦王大怒，即刻发兵攻打蜀国。
    梁中效（陕西理工大学教授）：这只是一个传说，实际的情况是，秦国是新崛起的大国，为了与诸侯争霸，它需要大量资源。蜀国当时虽是个弱国，但粮食物产非常丰富，所以秦国动了吞并蜀国的念头。
    然而，秦与蜀之间，山高水急，道路艰险，这让征伐大军很难逾越。
    刘清河（陕西理工大学教授）：传说中呢，秦王用了一计，他知道蜀王很贪婪，便造了一头巨大的石牛送给蜀王。事先呢，秦王让人在石牛肚子里藏了金子，假冒石牛能排泄黄金。蜀王果然中计，他高兴地派了五位大力士凿山开道，迎接神牛。没想到路修好了，迎来的却是秦国的征讨大军。
    石牛粪金、五丁开道虽然只是传说，但公元前314年，秦国大军逢山开道、遇水搭桥，攻占了古蜀国却是史实。自此，秦国将富足的蜀地据为己有，为日后争霸积聚起雄厚的实力。
    秦国伐蜀的道路，就是闻名天下的秦蜀古道。它北起关中平原，途经秦岭、汉中盆地、嘉陵江河谷，通向成都，全长一千多千米。秦蜀古道的闻名，起于军事征伐。但这条道路日后，对中国历史影响深远。
  
                               （二）
    自古以来，秦蜀古道以险著称。最艰险的区段，正位于秦岭、巴山的腹地。在古代，这里是陆路交通最难逾越的屏障。（现代化的山间公路）
    大自然虽然险象环生，但人们却总能在险山中踏出生路。
    亿万年的地质运动，使秦岭形成了多道近南北向断裂带。千百万年来，它们被风霜雨雪侵蚀成形态万千的沟谷。条条溪河，在沟谷间流淌；循着流水，人们的足迹连通起了四面八方。
    黄建中（汉中市文史学者）：在远古时代，人们走的就是这样的小道，那时人们踏出这些小道，为的是采集野果、药材，交换一些基本的物资，比如粮食食盐。后来，这些小道相互连通，走的人多了，就成了最早的古道。
    王蓬（作家文史学者）：古栈道的开凿，应该追溯到秦汉之际，因为秦汉之际已经开始使用铁器了。所以也能够用铁器在秦巴大山之间开通栈道，这是一种特殊的道路形制。这样就把中原和大西南沟通起来。铁器的使用，是中国古代交通的一大飞跃。
    进入铁器时代后，生产发展，人口增加，战争的规模也在扩大。秦统一前，在战争、贸易等的推动下，秦巴山地已经有了子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道、金牛道等多条道路。它们交织于汉中盆地，使物产丰饶的汉中盆地成为战略要地，由此逐渐影响、改变着历史的格局和走向。
    梁中效：秦蜀古道网络的贯通，使得关中平原、汉中盆地和四川盆地几个大的地理单元连成了一片，这使西部地区的政治、军事影响力极具加大。我们看到，从秦国崛起一直到西汉末年，中国的政治、经济中心一直在西部，这与西部地区畅通的交通网络有着直接的关系。
 
                               （三）
    在遥远的年代，先人们又是如何筑就这些古代道路工程的杰作呢？摄制组踏上考察之旅。头一站，是秦岭的主峰——太白山。
    太白山，海拔3767米。它是中国大陆青藏高原以东的第一高峰。从这里望去，秦岭众山相连，形成一条近东西向的巨大山岭。这里是中国南北气候的分界线，冷暖空气于此交会，孕育出众多的溪河。
    黄建中：由此呢，古人发现一个规律，这就是“逢谷必有水，遇水必有源，源头必相通“。人们在山中，只要循着沟谷溪河攀登前行，总能够找到捷径，翻越高大的秦岭。
    而古代道路的规划，同样遵循着这样的原则。
    此时，摄制组的下方，便是秦蜀古道中著名的傥骆道。傥骆道起自秦岭北坡的骆谷，途经太白山，通向秦岭南坡的傥水河谷，全长240千米。傥骆道一路都是沿沟谷溪河构建而成。
    黄建中：古人修路有几个很重要的原则，头两条原则，是“沿溪河成路，岭横越垭”，傥骆道就体现了这两点。沿溪河成路非常好理解。那么岭横越垭的意思是，古人选择道路的时候，如果前面横着一道山岭，咱们找海拔比较低的一个垭口穿越过去。这就是我们很典型的傥骆道的一个垭口，就是傥骆古道的牛岭垭口，这个垭口就比较平缓一点，我们翻越过去呢，就可以到八里关，到了洋县到达汉中了。
    在秦岭的多条古道中，傥骆道之所以取道太白山，是因为可以大大缩短行程。然而，问题随之而来。
    首先，傥骆道翻越太白山，海拔高差大，气候条件复杂；（阴云雷电）
    与此同时，傥骆道沿途地质环境复杂，工程难度大。古人又是如何应对这些难题呢？
    黄建中：我们刚才讲了古人筑路的两条原则，一个是沿溪河成路，一个是岭横越垭。后面还有两条原则，这就是陡峻盘旋，和险绝而栈。
    如何理解陡峻盘旋呢？黄建中：你看咱们这条路，这是典型的陡峻盘旋，因为傥骆道要翻越很多的山岭，我们不可能直着上，只能盘旋而上，迂回盘旋翻越山岭。你看我们这条路，一直到前面，全都是“之”字型，
    记者：所以这就是盘山路的原理？黄建中：对，距离加长，坡度减缓。（行进）记者：那还有最后一个原则，险绝而栈，这怎么理解呢？
    黄建中：你们看，这不是险绝而栈吗？古人在没有办法修路的地方，比方说，两山夹一河，完全是悬崖峭壁，咋办？只有凿石架木。这是咱们中国古人的一个伟大创造，是早于万里长城的伟大的土木建筑工程。
  
                                （四）
    “栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。”《史记》中的这句话，表明早在春秋战国时，秦蜀古道的栈道已然是里程长，数量多，政治军事意义重大。
    这片区域内，为什么栈道如此之多呢？地质工作者就此提出了见解。
    杨永平（西北勘测设计研究院地质专家）：（敲石）这是石英岩，这种岩石是形成于地下深层的变质岩。
    研究表明，数亿年来，旷日持久的构造挤压，使大量地壳深处的岩石经过变质作用，成为变质岩拱出地表，隆起成山，它们构成了秦岭山脉的主体。
    杨永平：这种岩石具有一个特点，质地非常硬，宁折不弯。因此受力时，产生非常直的裂隙。秦岭中部区域，大量分布这种岩石，因此往往形成众多的陡崖峭壁。这样的地方，往往只能修栈道。
    与此同时，变质岩异常坚硬的特性，对栈道的修筑者构成挑战。
    杨永平：这种岩石中含有大量石英成分，石英的硬度仅次于钻石，因此在这里开凿栈道，难度非常高。
    那么，如此绵长的栈道，究竟是如何开凿而成呢？为揭开这其中的谜团，摄制组来到了秦蜀古道中驰名天下的褒斜道。
    褒斜道，北起陕西眉县的斜峪关，南至汉中盆地的褒谷口，全长249千米。公元前314年，秦国伐蜀所走的正是褒斜道。褒斜道途经区域，陡崖密布，水患频发，许多区域唯有靠栈道相连通。
    王蓬：咱们现在的位置，就是古褒斜道。在秦汉之际铁器使用之后，人们开始在山崖上凿栈孔，修成了古栈道。古褒斜道在穿越秦岭的秦蜀古道中，发现最早，使用时间最长。
    架设栈道，需要在坚硬的岩壁上凿孔。这是架设栈道中最艰巨的作业。
    王蓬：