日期：2016.7.20  来源：汉中日报
郭松林
    进入火红的7月，我们刚刚举办了各种形式的庆祝活动，喜迎中国共产党成立95周年。7月18日，我们还迎来了汉中撤地设市20周年纪念日。
    二十年，一个漫长的历史节点。对于发展的汉中来说，仿佛是弹指一挥间。翻阅《汉中市2015年国民经济和社会发展统计公报》，再把二十年前后的一组统计数字作一对比，会让我们为之振奋：二十年前的1996年，也是汉中撤地设市的那一年。全市 GDP 仅为114.59亿元，全市财政总收入仅为9.48亿元,其中，地方财政收入3.68亿元，农民人均纯收入仅为965.3元，全市城镇居民人均可支配收入2844元。2015年全市 GDP 为 1064.83亿元，全市财政总收入完成100.20亿元,其中，地方财政收入44.66亿元，分别是1996年的9.3倍、10.57倍和12.14倍；农村常住居民人均可支配收入8164元；城镇常住居民人均可支配收入23625元，分别是1996年的8.46倍和8.31倍。这些看似枯燥的数字，真实反映出汉中二十年的发展变化。今年上半年，全市各项主要经济指标更是节节攀升，显现了汉中经济发展的强大后劲和巨大潜力。
    可以说，撤地设市的二十年,是汉中城乡面貌发生巨大变化的二十年，也是改革开放和经济发展步伐迈得最大的二十年。而全市人民普遍感受到：汉中山水更绿了，汉中城乡更美了，汉中交通更便捷了，汉中古城更靓丽了，群众生活质量更高了。
    广大群众最深切的感受莫过于交通状况的巨大改变。“两山夹一川，一川三丘六深山”，是汉中地理环境的真实写照。千百年来，汉中人民祖祖辈辈饱受秦岭巴山封锁之苦。交通等基础设施落后，成为制约汉中发展的最大困难。回想当年，从汉中去西安，坐火车要12个小时，乘汽车也得大半天。“蜀道难，难于上青天”制约着汉中的发展。
    “要得富，先修路。”建市二十年，汉中各级党政千方百计争项目，千辛万苦筹资金，使汉中立体交通建设步入快车道。如今的汉中，纵横交错的交通网就是一幅壮丽的画卷。公路总里程达到18877公里。其中，等级公路16840公里，高速公路513公里。尤其是西汉、十天、宝巴三条高速公路的相继建成，把汉中与西北、西南、华中的距离进一步拉近。西成客专也将在明年通车，汉中到西安仅需一个小时，真正实现了“天堑变通途”的梦想。新近建成的城固机场，开辟了汉中至北京、上海、深圳、海南等多条航线，大大拉近了汉中与外界的时空距离。
    建市二十年，汉中市以前所未有的谋略和气魄，确立“三市建设”宏伟目标，立足把汉中建设成为陕甘川毗邻地区经济强市、特色鲜明文化名市、生态良好宜居城市。按照“一江两岸”的科学规划,突出“汉、水、绿”城市个性和特色，高起点规划、高标准建设和高水平经营城市。兴元新区和滨江新区开发、智慧航空新城的开发启动，将大大提升汉中发展空间。今年初，汉中跻身于创建“国家全域旅游示范区”，对于汉中来说，又是一次难得的发展机遇。
    还是那首《再过二十年，我们来相会》的歌，唱出了我们的心声：“我们和心愿再一次约会，让光阴见证，让岁月体会，我们是否无怨无悔！再过二十年，我们来相会，那时的山噢那时的水，那时祖国一定很美！但愿到那时，我们再相会，那时的春噢那时的秋，那时硕果令人心醉。”
    是啊！撤地设市的二十年，汉中旧貌换新颜；再过二十年，那时汉中一定更美。